O P I N I O N
Por: Mario Javier Sánchez de la Torre.
“Hoy no circula”: ya, sin consenso.
Nuevamente aparece en las primeras planas de los medios impresos, así como también en los principales espacios de los noticiarios de radio y televisión el tema de la difícil vialidad que se vive en Xalapa.
Lo que no debe de extrañarnos, ya que a pesar de los esfuerzos que desde hace algunos años han venido haciendo tanto autoridades estatales como municipales para dar solución al problema, a la fecha no se ha podido resolver.
Situación que se debe además de lo complejo del problema, a otros factores que no solamente competen a las autoridades, pues en su solución también tenemos mucho que hacer los ciudadanos que vivimos aqui.
Pues independientemente del crecimiento exponencial que ha tenido esta capital y con éste muchos problemas -entre ellos el de la circulación vehicular- también influye en forma alarmante la falta de educación vial tanto de conductores de automotores de todo tipo, como de los peatones. Pues esta falta de respeto no solamente a la reglamentación correspondiente, sino principalmente entre todos los ciudadanos, quiérase o no, agrava el problema.
Por lo anterior es importante señalar la forma tan seria en que las autoridades ya están abordando el problema, pues a diferencia de las soluciones que se han tratado de implementar, como: “Un día sin autobús”, “Un día sin taxi” y otros. Ahora antes de tomar alguna decisión se avocaron a la realización de un estudio serio al respecto, que hasta donde tenemos conocimiento llevó a cabo la Dirección de Desarrollo Urbano y que arrojó muy interesante información, con la cual se podrá tomar una decisión adecuada, pues con éstos resultados ya se conocen los datos, horarios, tipo de transporte que más se utiliza en la ciudad, entre otros, que permitirán encontrar una solución al problema.
Así tenemos que el citado estudio arrojó entre otros los siguientes datos: personas que utilizan el transporte público 37 %; que utilizan taxi 7 %; que usan sus automóviles 33 %; que se transporta en motocicletas 2 %; que se trasladan a pié 20 % . Como se aprecia en la información el transporte público ocupa el primer lugar, seguido del transporte particular, lo que es no muy positivo, ya que el transporte público en horas pico -6 a 9 horas y 18 a 20 horas- no tiene una gran afluencia de pasajeros. Y en cambio el transporte particular sí, muestra una afluencia importante de autos, con un bajo número de personas transportadas y sí, un alto número de autos en movimiento que ocupan bastante espacio y por tanto producen la problemática que todos conocemos y padecemos.
El estudio es el primero que conozco de su tipo y hay que felicitar a quienes tuvieron la idea de hacerlo, pues con la información obtenida ya se pueden tomar decisiones en forma adecuada. Una de las cuales se tiene que probar y es el famoso “Hoy no circula”, que a diferencia de las intentadas soluciones anteriores, que eliminaban un promedio de 1600 taxis y un número menor de autobuses, por día. Este programa retirará de la vía pública un promedio de entre 18 a 20 mil autos por día. Cantidad de vehículos que sí es importante y que sí agilizará la vialidad en la ciudad.
No entiendo cual es el miedo de las autoridades correspondiente para ponerlo en práctica, ya que es un programa probado, pues en las ciudades en donde está funcionando, el problema se ha solucionado. Seguramente en el momento que se ponga en operación habrá inconformes, pero también seguramente habrá quienes estamos de acuerdo y seguramente seremos la mayoría de los que aquí vivimos, pues el problema ya es de dimensiones muy graves. La verdad no creo que sea necesario consensarlo entre la población. Hasta el viernes. opinionmarioj@live.com.mx