A quién beneficia el
paro de ayer.

Por Mario Javier Sánchez de la Torre

Ayer, hasta el momento de redactar la presente, la ciudad de Xalapa estaba convertida en un caos en lo que respecta a la ya de por sí difícil circulación vehicular. El motivo uno que no es para menos, ya que cuando este se presenta y también lamentablemente se autoriza, causa un gran impacto negativo en las finanzas de la mayoría de la población del lugar en donde se dé. Me refiero al aumento en las tarifas del servicio urbano y suburbano de pasajeros que en forma cíclica cada año se pretende obtener, por parte de los concesionarios.
El sí tienen razón o no, en la citada petición, en momentos como los actuales en que vivimos una crisis económica bastante severa y que como siempre este tipo de fenómenos afecta a los que menos tenemos, que somos ya la mayoría de los mexicanos, es tema de un análisis profundo y bastante serio. Acción que también se puede aplicar al punto de vista de la población, con relación del tema que nos ocupa.
Así pues tenemos que no es fácil dar la razón tanto a los concesionarios del transporte urbano y suburbano de pasajeros, como al grueso de la población. Aunque desde el punto de vista de los principales objetivos que tiene obligación de cumplir el Estado, que es el bien común, en otras palabras de la comunidad o sociedad, la suerte está echada y creo no hay más que discutir. La solución debiera ser, el otorgar un subsidio a la gasolina y el diesel que sea utilizado en el transporte público de pasajeros a nivel urbano y suburbano solamente, aunque esto vaya en contra de las más sanas políticas económicas que se pretendan implantar en nuestro país, pues como citamos anteriormente, lo principal que debe cumplir el Estado es el logar el bienestar de sus gobernados, situación que por desgracia no solamente en Veracruz, sino en todo el país está muy lejos de lograrse.
Creo con toda sinceridad que la solución está por ese camino. Pero como la decisión al respecto está en manos de los servidores públicos del gobierno estatal y además estamos en el inicio de un muy importante proceso electoral, en el cual podrán participar algunos de ellos y así continuar su “carrera” política - léase burocrática- entonces en lugar de implementar las soluciones que conocen y además tienen a la mano y que son de sencilla aplicación, como la recomendada, dificultan y complican todo.
Así tenemos que ayer en el paro que a la circulación vehicular hicieron estudiantes supuestamente xalapeños en la principal calle del Centro Histórico de esta capital, con autobuses de varias líneas que prestan el servicio urbano y suburbano, tenemos que agregar las contradictorias declaraciones de uno de los principales poseedores de concesiones de este tipo de servicio público en la entidad, en el sentido de que el aumento ya estaba autorizado por el Secretario de Gobierno. Situación falsa, pues en el comunicado número 2908 de la Dirección General de Comunicación Social, del área de radio de fecha 22 de noviembre del presente año, la cabeza dice: “NO SE HA AUTORIZADO AUMENTO EN LAS TARIFAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO: REYNALDO ESCOBAR”.
Tanto la fecha como la cabeza del comunicado son contundentes, entonces ¿que autoridad permitió el alza en la tarifa de este importante servicio? Responsabilidad tiene, sólo hay que aplicarle la sanción respectiva. Hasta mañana. opinionmarioj@live.com.mx